ThaiEMB.com สังคมแห่งมิตรภาพ และการแบ่งปัน

สอบถามค่าล้างเครื่อง   คือเครื่องใช้งานมาประมาณ 5 ปีแล้ว  ยังใช้ปรกติทุกอย่าง  แต่เห็นว่านานแล้ว เลยอยากให้ช่างมาเช็คดูหน่อย  แต่พอเสนอราคามา โอโห  แพงจัง  แค่เรียกมาเช็คเฉยๆนี่นะ
เลยอยากทราบว่าเขาคิดราคากันเท่าไร    เป็นทาจิม่า  15 เข็ม 1 หัวครับ

ที่แพงเขาคิดเท่าไหร่ครับ

ค่าแรง  5500  ค่ารถ 500 ค่าอะไหล่ที่คาดว่าน่าจะเปลี่ยน  4500  ยังไม่รวม vat7%  และต้องเตรียม น้ำมันก๊าด  แปรง   จารบี  ให้อีกด้วย     เลยยังไม่ตอบรับ  เพราะคิดว่ามันแพงจัง
เครื่องเราก็ยังใช้ดีอยู่   คิดว่าจะเหมือนที่มาเช็คระยะตอนยังอยู่ในประกันแบบนั้น  แบบว่ามาเป่าฝุ่น  อัดจารบี  ตั้งไหม  หยอดน้ำมัน  ประมาณนี้

รอจักรมันฟ้องอาการแล้วค่อยหาช่างครับ  มันยังทำงานได้ อย่ากระต่ายตื่นตูมเลยครับ

เครื่องผมใช้มา 4 กว่า ปี เรียกช่างมา ซ่อม เปลี่ยนลูกยางบนเข็ม รีกิส  แกนเหล็กประมาณ   6000  เครื่อง 1หัว 15 เข็ม แต่ไม่ได้ล้างเครื่อง

เปลี่ยนให้ทุกเข็มไหมครับ แล้วจักรยี่ห้ออะไรครับ  ช่างศูนย์หรือช่างนอกครับ ขอบคุณครับ

โตโยต้า ครับช่างศูนย์

ค่าแรง 1500 ค่าเดินทาง 2000  ทำงานครึ่งวัน

ยังไม่ต้องหรอกครับ

จักรมีอาการจะฟ้อง ก่อน ยังไม่ถึงกับน๊อก เบื้องต้นถ้าซ๋อมเองได้ก็ซ่อมไป ไม่รู้ก็ถามในนี้

ผมมีจักรทาจิม่า มือ 2 หัวเดียว ซื้อจากศิริบุญ  10 ปีได้แล้วมั้ง ไม่เคยต้องจ้างช่างแบบเป็นเรื่องเป็นราว

ใช้มาถึงปัจจุบันก็โออยู่ มีเอ๋อๆ บ้าง ตอนเปลี่ยนไหม หัวจะหยุดไม่ตรงต้องไปหมุนมือเอง ถามในนี้+ช่างทาจิม่า บอกว่าเซนเซอร์มีฝุ่น

ผมลองเป่าเองมั่วๆ ก็ใช้ได้เป็นปกติ (ฝุ่นคงปลิวออกไปแล้วมั้ง ฮา)

ช่างเคยบอกจักรหัวเดียว โครตอึด ปัญหาน้อยมาก ไม่ว่าจีน หรือ ยุ่น (เขาบอกแบบนี้)

ราคาช่างเขาตีราคาผมว่าเขาน่าจะมีเหตุต้นทุน (เวลาที่ใช้+ฝีมือ+การรับประกันผลงาน+อื่นๆ)  ทางเจ้าของถ้าเห็นว่าเเพงก็ต่อราคาเเบบงบที่ตัวเองตั้งใจจ่ายเลยครับเเล้วคุยให้ขาดที่จะทำนะมีอะไรบ้าง เราได้อะไรบ้าง เเล้วลองเฉลี่ยเเต่ละเนื้องานที่ช่างเขาทำดู ว่าอะไรสมควรเเก่ราคาเท่าไร ท่านจะมองออกครับ ส่วนราคาอะไหล่ที่เขาประเมินก็จ่ายตามจริงเมื่อซ่อมหรือเปลี่ยนก็ได้ครับ  เครื่องจักรเเต่ละเครื่องเเต่ละผู้ใช้มันต่างกัน ราคาช่างหรือเจ้าของที่รับจ้างหรือว่าว่าจ้างมันเทียบกันลำบากครับ

ขอบคุณทุกคำตอบครับ  สรุป ผมยังไม่ตกลง  ดูแลเบื้องต้นแล้วใช้ไปก่อน  เพราะว่าจักรไม่ได้มีอาการ  หรือฟ้องอะไร  ปรกติทุกอย่าง  ตั้งแต่ซื้อเครื่องมาวิ่งเร็วสุดแค่ 700 รอบ  ไม่เคยเช็มหัก ไม่เคยชนสะดึง  ปัดฝุ่นหยอดน้ำมันทุกครั้งหลังใช้งานทุกวัน 

คือแต่ล่ะที่ราคาจะไม่เหมือนกันครับแต่ถ้าของศูนย์เองไม่น่าจะต่างกันมากครับ
ถ้าต่างจังหวัด ก็จะมีค่ารถเข้าไปด้วย
ที่ได้ ก็จะมีรับประกันล้างเครื่อง 30 วัน ค่าอ่ะไหล่ไม่เกี่ยวกับแผงน่ะครับ เค้าจะเสนอราคาอ่ะไหล่ทั้งเครื่อง แล้วจะใช้อันไหนไม่ใช้อันไหนก็อยู่ที่หน้างานครับ
แต่ของ โตโยต้าการเปลี่ยนอ่ะไหล่ผมไม่ทราบน่ะครับว่าเค้าจะทำแบบนี้หรือป่าว
ทั้งนี้ทั้งนั้น เครื่องยังเดินดีอยู่ใช้ไปก่อนครับ ยังไม่มีอาการอะไรทำงานก่อนครับ
 

บางครั้งการรอให้เครื่องเสียก่อนค่อยเรียกช่างมาซ่อม ก็เสี่ยงกับการซ่อมที่ไม่ได้ทันที ผมเรียกช่างมาก่อนเพราะเครื่องก็ใช้มานานแล้ว มีอาการเพียงเล้กน้อยยังปักได้อยู่ ถ้าเกิดเสียตอนหน้านักเรียนยุ่งเลย (ในกรณีมีเครื่องเดียว)

ผมเห็นด้วยกับท่านนี้นะครับ เครื่องถ้าตรวจเช็คบ่อย ๆก็จะทำให้เครื่องใช้งานได้ยาวขึ้นครับ ปัญหาก็น้อยลง

เห็นด้วยครับ กับการมีช่างดูแลครับ
แต่กรณีล้างเครื่องต่างกันครับ เวลามีปัญหาเรียกช่างมาซ่อมก็ควรครับ เราจะได้รู้ปัญหาด้วย เครื่องก็ยังคงเดินได้ตามต้องการของเรา
เช่น กรณีที่ปักไม่ติด ช่างมาซ่อม แก้ไขโดยการ เซ็ตฮุก ก็โอเคครับ แต่ถ้าตั้งจังหวะเข็มหรือเปลี่ยนลูกยางมอเตอร์จัม อันนี้ก็ควรจะเตรียมจะล้างเครื่องได้ครับ เพราะลูกยางอาจจะเริ่มแข็งเริ่มที่จะแตก อันนี้ล้างเครื่องน่าจะดีกว่าเพราะจะเปลี่ยนทั้ง 15 เข็ม พร้อมทั้งเช็คเฟืองพาสติกต่างๆว่าสึกมากมั้ย ถ้าเยอะก็จะได้เปลี่ยน ตั้งจังหวะใหม่หมด ผมถึงบอกว่าถ้ายังใช้ได้ก็ใช้ไปก่อนครับ ยังไม่ต้องล้าง แต่ถ้ามีปัญหาก็เรียกช่างซ่อมปรกติครับ

เครื่องใช้งานมา5ปี อาจมีที่ต้องตรวจเช็คและเปลี่ยนสายพานต่างๆ กับชิ้นส่วนอื่นๆที่เป็นวัสดุพวกยางครับ นอกนั้นปกติจะไม่ค่อยมีอะไรมาก ทุกปีผมจะล้างเครื่องเอง โดยเปลี่ยนจาระบีที่เฟืองต่างๆครับ  นอกนั้นรักษาตามอาการครับ เครื่องผม 6ปีเพิ่งเปลี่ยนสายพานทุกเส้นไป (แตกลายงา)

ยืดอายุการใช้งานสายพาน ใช้ WD40 ฉีดที่สายพานได้เลยครับ มันจะทำให้สายพานยืดหยุ่นดีขึ้น เฉพาะสายพานที่มีสลิงอยู่ข้างในน่ะครับ ส่วนใหญ่จะเส้นสีเขียว ไม่มันใจว่าเส้นสีดำมีทุกเส้นหรือป่าวน่ะครับ
ขอโทษน่ะครับถ้าผมพูดอะไรผิดไป คือการล้างเครื่อง คือการล้างพวกคาบน้ำมันต่างๆออกไป ใส่น้ำมันใส่จารบีใหม่ ที่สำคัญคือการเซ็ตจังหวะของเครื่อง เช่น จังหวะสูงต่ำของแต่ล่ะเข็ม,เซ็ตจังหวะ Jump ตัวพาเข็ม,ตั้งสายพาน,เซ็ตฮุก ฯลฯ การใส่จารบีหากคุณไม่สามารถถอดหัวปักได้ ก็ไม่สามารถใส่จารข้างในได้ทั่วครับ สรุปการล้างสำหรับผม คือการทำความสะอาดทั้งในและนอก เปลี่ยนอะไหล่ที่ควรจะเปลี่ยน และที่สำคัญการเซ็ตจังหวะต่างๆของเครื่อง ให้กลับไปทำงานใกล้เคียงกับที่เครื่องมาวันแรก
     

 ;) ;) ผมมั่นใจว่าจักรปักทุกยี่ห้อ ไม่ได้ออกแบบให้ใส่จาระบีในชุดเสาเข็มและชุดลูกเบี้ยวขับหมุนเสาเข็มครับ ในชุดเหล่านี้ควรใช้น้ำมันหยอดเท่านั้น การใส่จาระบี จาระบีจะเป็นตัวไปขวางทางเดินของน้ำมัน ทำให้น้ำมันไหลเข้าไปหล่อลื่นในข้อเหวี่ยงต่างๆไม่ได้ครับ การใช้จารบีกับจุดที่ต้องหยอดน้ำมันถือว่าผิดหลักการของการออกแบบจะทำให้จักรสึกหรอเร็วขึ้นเพราะน้ำมันเข้าไปหลื่นไม่ได้

****การใช้จักรปักแค่หยอดน้ำมันหล่อลื่นดีๆ จักรก็ไม่เสียง่ายๆยิ่งเป็นยี่ห้อดีๆเกรดเหล็กจะทน

*** สิ่งที่จะเสียและหมดอายุได้สำหรับจักรอายุ 5 ปี คือ ลูกยางเสาเข็มเข็มขัดบน แต่เกรดญี่ปุ่นน่าจะอยู่ได้ถึง 8 ปี สายพานสีดำทนเป็น 10 ปี สายพานสีเขียว-สีขาว อายุ4-6 ปี ผแล้วแต่สภาพอากาศการใช้งาน)


****สิ่งที่เจ้าของจักควรรู้ คือการซ่อมเปลี่ยนแบบโอเวอร์ฮอน คือ การเปลี่ยพวกลูกยากต่างๆที่จะหมดอายุตามการใช้งานของจักรยี่ห้อนั้นๆ เช่น
-จักรจีน ลูกยางเสาเข็มบน กับลูกยางตีนผี จะมีอายุไม่เกิน 5 ปี มันจะเริ่มแตกไปทีละอัน ดังนั้นการเปลี่ยนอบบโอเวอร์ฮอน คือ เปลี่ยนลูกยาง 2 จุดนี้ทั้งหมด แลัวมันจะอยู่ได้จนหมดอายะยางมันจึงจะแตกอีก สานพาน X-Y ก็เช่นกัน สำหรับจัรจีน

-ส่วนจักรญี่ปุ่นหรือจักรเกาหลี ลูกยางต่างๆอาจมีอายุ 6-8ปี   ดังนั้นเมื่อมีการซ่อมเปลั่ยนยาง ต่างๆ เจ้าของจักรต้องรู้จักบันทึกว่าเปลี่ยนเมื่อไหร่ และ อีกกี่ปีมันจะถึงเวลาซ่อมเปลี่ยน แบบไม่ต้องรอให้มันเสียไปทีละอัน สำหรับหรับคนซ่อมเครื่องไม่เป้น ครับ  ส่วนคนซ่อมเครื่องเป็นเขาทำไงก้ได้ให้เครื่องมันเดินได้เมื่อมีปัญหา ก็เท่านั้น


****ส่วนค่าช่าง ถูกแพงมันคือระยะทาง การเดินทาง การซ่อมจะว่าถูกแพง ท่านลองคิดเองว่าถ้าท่านเป็นช่าง ท่านจะคิดราคาค่าซ่อมเช่นไร  คนใช้จักร 80-90 % ซ่อมจักรเองไม่เป็น ฉะนั้น ช่างก็มีมือมีเท้าเหมือนท่าน ประเทสไทยไม่มีวิทยาลัยใด มหาวิทยาลัยใดสอนซ่อมจักรปัก เขาทำได้ ท่านจะคิดบ้างมั้ยว่าทำไมเราจะทำไม่ได้ ถ้าทำไม่ได้มันคือการเสียเงินจ้างครับ

เครื่องจักรใช้งานมา5 ปี ล้าง หล่อลื่น เซ็ตปรับตั้งระยะ ใหม่ ค่าเเรง 5500 บาท ค่าอะไหล่ 4500 บาท ค่าเดินทาง 500 บาท
เฉลี่ยปีละ 2000 บาท เดือนนึงไม่ถึง 200 บาท เงินหมื่นเดียวปักงานป้อบแป้บผมว่าน่าจะได้ไม่นาน  ถ้าเขาทำดีเเล้วใช้งานได้ดี ผมว่าไม่เเพงหรอกครับ จ่ายเขาไปเหอะ เพราะเราทำเองไม่ได้ เหมือนท่านพงษ์กล่าวผมเห็นด้วยทุกตัวอักษร(กระทู้หลังสุด) โยนความรับผิดชอบให้ช่างไปเลยถ้าเขารับเงินเราไปแล้ว  มีการรับประกันผลงานให้เราด้วย ผมเองล้าง เซ็ทหัวเดียวของผมเอง ยังนั่งคิดเลยว่าถ้าใครจ้างให้ผมล้าง ราคานี้ผมไม่ทำเเน่นอนไม่จ้างผมก็ไม่ทำ การแกะการถอดชิ้นส่วนออกมาล้าง มันเสี่ยงหลายอย่าง ใช้ความระมัดระวังพอสมควร ยกตัวอย่าง จักรมี 9 สี บางครั้งเครื่องใช้งานไม่เท่ากันเเต่ละสี ความฝืดความคล่องตัวเขาเสาเข็มหรืออะไรก็เเล้วที่ทำงานแยกอิสระ ถ้าช่างถอดออกมาเเล้วไม่ใส่กลับของเดิม มีโอกาสทำงานไม่เหมือนเดิมได้ เเล้วมีการทดสอบเดินเครื่องอันนี้งานงอกได้ ในการเเกะถอดออกมา ล้างเเล้วมีการประกอบใหม่ มันก็คืองานใหม่ที่ตั้งปรับตั้งใหม่ทั้งหมดซึ่งกิจกรรมหรือขั้นตอนตรงนี้ช่างต้องใช้สมาธิหรือความชำนาญเเละประสบการณ์พอสมควร ถ้าช่างพลาดตรงนี้เเล้วถ้าผลงานออกมาไม่ดีพอ สุดท้ายต้องมีการรื้อถอดประกอบใหม่ซ้ำๆ มันไม่เกิดผลดีกับเครื่องท่านเเน่ บางครั้งถอดบ่อยเกินไป น็อตอาจเสียได้้พราะน็อตที่ใช้ยึดชื้นส่วนจักรหัวเดียวค่อนข้างบอบบาง ขนาดเล็ก เกลียวมิลทั้งสื้น ขันดีไม่ดีเกลียวรูด หวาน เสียปัญหาตามมาเยอะครับ น้อตเสียมันพอหาซื้อได้ เเต่ถ้าเกลียวในชื้นส่วนที่จักรเสียนิสิครับปวดหัวทั้งสองฝ่ายเเน่ ผมเขียนแชรืประสบการณืไม่ใช่จะเอาใจช่างครับ เเต่ผมรู้ดี เคยเป็นทั้งผู้ให้บริการ เเละรับบริการ ในกรณี ผมเข้าใจทั้งสองฝ่าย ส่วนกรณีที่ว่าปล่อยให้จักรเกิดอาการเเล้ว กรณีผมว่ามันเสี่ยงครับ กลไกลเเมคคานิคของเครื่องถ้ามีิอาการนิดท่านต้องรับเเก้ไขเร็วที่สุดครับปล่อยไว้มันลามเเน่นอน เพราะมันทำงานเเบบเสียดสี  หรือหมุนตลอด โอกาสเสียหายเยะตามมามีสูงกว่า ส่วนอาการทาง อิเลคโทรนิค ถ้าจอดิดๆดับๆ ท่านมั่นใจหรือรู้ว่าเกิดจากจุดไหน ท่านปล่อยไว้เสียเเล้วค่อยเปลี่ยนทิ้ง ไหนก็จะเปลี่ยนทิ้งยกกะบิ เเต่ท่านต้องมีของใหม่สำรองเปลี่ยนทันทีอันนี้ผมเห็นด้วย(http://)(http://upic.me/i/a7/12718273_922757837840163_2931162714108494698_n.jpg) (http://upic.me/show/57906572)
(http://upic.me/i/r2/12745420_922757784506835_6392424880962030402_n.jpg) (http://upic.me/show/57906573)
(http://upic.me/i/mv/12745868_922757874506826_6300000294750045297_n.jpg) (http://upic.me/show/57906576)
(http://upic.me/i/cq/12715719_922757737840173_4337607482340174065_n.jpg) (http://upic.me/show/57906577)
กลไกลภายใน Sewing head ออกแบบมาส่วนใหญ่มีให้หยอดน้ำมันหล่อลื่นครับ เสากลางส่วนใหญ่จะมีเเกนซับน้ำมันไว้หล่อลื่นตลอด

ขอยกตัวอย่างจักร Tajima น่ะครับ พวกรุ่นต่างๆที่ออกมาหลังปี 2000 น่ะครับ ถ้าถอดหัวปักแล้ว ข้างในก็จะเจอ Jump พลาสติก,เสา Jump,Jump ตีนผี แล้วก็ Jump แต่ล่ะตัวก็จะมีข้อเหวี่ยงเข้าไปด้านใน
ข้อเหวี่ยงพวกนี้ ก็จะมีแกนลูกปืน ที่ใส่อยู่ใน Cam พลาสติก ซึ่งในร่อง Cam ต้องใส่จารบีครับ ซึ่งแต่เดิมมันก็ใส่มาจากโรงงานอยู่แล้ว เวลาล้างเครื่องต้องใส่จารบีที่ตรงนี้ด้วยครับ อันนี้พูดถึงจักร 1หัว ถึง 8หัวน่ะครับ ส่วนเครื่องใหญ่มีชุดพวกนี้อยู่แล้ว
 คือถ้าเอาจริงๆเวลาช่างไปล้างเครื่อง อ่ะไหล่ที่เป็นลูกยางทั้งหมด สักหราดรองเสาเข็ม อันนี้เปลี่ยนหมดอยู่แล้วครับหรืออีกนัยคือบังคับเปลี่ยน ที่เหลือเบิกเพื่อครับ
 สายพานผมไม่ทราบจริงๆครับว่าอายุของแต่ล่ะรุ่นแต่ล่ะสีอายุใช้ขนาดไหน ของผมเองและที่เคยเจอ สายพานเฟรมน่ะครับใช้สีเขียวกับขาวครับ แต่ถ้าซื้อในเมืองไทยส่วนใหญ่จะเป็นสีดำครับ ส่วนมอเตอร์เมน ตัวขับเพลา ใช้สีดำซ่ะส่วนใหญ่ เฉพาะที่สายพานเฟรมผมใช้WD40 ฉีดเป็นประจำครับ ก็เกิน 5ปีแล้วครับ สีเขียวยังสดอยู่เลยครับ แต่ก็อย่างที่คุณ Pong บอกครับว่ามันมีปัจจัยอย่างด้วยในการใช้งาน เพราะแต่ล่ะที่ๆทำก็ระยะเวลาการใช้ก็ไม่เท่ากัน แต่ส่วนใหญ่บอกว่า WD40 มันช่วยได้
 อันนี้ผมพูดจากประสบการที่เคยทำและเคยเจอมาน่ะครับ

คือว่าถ้าเราล้าง  ก็ต้องมีอะไหล่หรืออุปกรณ์ที่ต้องบังคับให้เปลี่ยน  เพื่อว่าจะได้ไม่ต้องมาถอดอีก  ซึ่งอุปกรณ์ตัวนั้นอาจยังใช้งานไปได้อีกระยะหนึ่ง  แต่ไหนๆก็ถอดแล้วช่างก็อยากจะเปลื่ยนไปเลย เพื่อความชัวร์ของจักร  จะได้เซ็ทให้ทำงานได้ใกล้เคียงจักรใหม่มากที่สุด  อันนี้ก็เข้าใจและยอมรับได้อยู่ครับ  แต่เนื่องจากว่าเราใช้จักรไม่มากและดูแลบำรุงรักษาตามคู่มือมาตลอด  ก็เลยมั่นใจว่ายังไม่สมควรที่จะล้างแบบโอเวอร์ฮอล   ซึ่งอุปกรณ์ที่คาดว่าจะต้องเปลี่ยนก็ประมาณนี้ครับ  (http://upic.me/i/zf/servicequotationno.jpg) (http://upic.me/show/57911664)
(http://upic.me/i/bq/servicequotationno2.jpg) (http://upic.me/show/57911666)

เครื่อง Ne O หรือ Tejt อ่ะไหล่ ไม่เยอะปัญหาน้อย ถ้าล้างจริงๆ ข้อที่ 1,3 ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหรอกครับ ถ้ายังใช้งานได้
1 เป็นฮุคเล็ก 2 เป็น Jumpพลาสติก รุ่นไม่มี Cam พลาสติก ยังใช้ได้ยาวๆเลยครับ รุ่นนี้จะมีกล่องเปิด ปิด แยกออกมาต่างหากมีน๊อตแฉกสี่ตัวยึดฝาปิดอยู่ ควรเปิดออกเป่าทำความสะอาดบ้างครับ แล้วก็ที่ตัวเครื่อง ตรงที่ต่อกับสายไฟ ตรงนั้นก็เปิดเป่าทำความสะอาดได้ก็ดีครับ

ผมเห็นอะไหล่ที่เเจ้งเปลี่ยน มีเเต่ชื้นส่วนใน Sewing head  ครับ ระบบเฟรมปักไม่มีเลย(สายพาน ลูกปืน เพลารางลูกปืนเฟรม 9ล9) ในการทำงานไม่ทราบว่าช่างจะทำการตรวจล้างเช็คให้ไหมครับ เเต่อะไหล่ที่เขาเสนอเปลี่ยนผมชอบถูกใจผม เพราะเป็นการ OVERHAUL ที่เเท้จริง  เเละเป็นการรับประกันผลงานของเขาด้วยอันนี้ต้องเข้าใจบริษัทเขา ราคาอะไหล่  ROTARY HOOK 2300  บาท ท่านสามารถเปลี่ยนเองได้มันอยู่ข้างนอก ใช้ไปก่อนพังหรือเเย่เมื่อไรค่อยเปลี่ยนราคาตามใจท่านเลือกเลยร้านข้างนอก ถ้าเปลี่ยนเองไม่ได้ ช่างอิสระทำได้ครับ ราคาค่าเเรงเขาเสนอตามหลักการของเขา เพราะความต้องการเราที่ติดต่อเขาไป เขาทำตามการบริการลูกค้าของเขา ค่าเดินทาง ระบุว่าต่อวัน  วันเดียวจบไหม ถ้าไม่จบมีต่อวันที่สองไหมค่าเดินทาง